加沙援助船队遭袭引欧洲两国海军介入

加沙援助船队遭袭引欧洲两国海军介入
中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日,G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车,四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图  据了解,作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉,九绵高速全长245.809公里,采用双向四车道高速标准,设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处,桥隧比达82.15%,为典型的“桥隧密集型”高速。  该条高速采取分段通车模式,2021年张家坪至江油太平段投用,2022年平武至白马段开通,2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行,2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通,标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图  从路网衔接看,九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段,南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段,在平武与S18广平高速相连,形成川甘两省又一条省际公路大通道,并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。  值得关注的是,九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态,项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里,该路段桥隧比高达95%,仅占公园岷山片区总面积的0.027%,对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时,这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计,融入川西民居、藏族碉楼等地域元素,全线配备34台“智慧收费机器人”,实现通行效率与文化体验双提升,成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图  据悉,九绵高速2016年开工,4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带,还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中,白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米,被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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包括,中新网7月12日电(记者 甘甜)排除干扰、加强对话,谈及南海问题解决之道,多名专家学者纷纷如是强调道。  “南海:历史与现实”国际学术研讨会10日在北京举行。中国南海研究院学术委员会主席、华阳海洋研究中心理事长吴士存在会上表示,中国对南海诸岛及其附近海域的主权具有充分历史和法理依据,中国人民自古经营、管辖南海,二战后依据《开罗宣言》《波茨坦公告》等具有国际法效力的文件于1946年完成收复并公告世界。  吴士存还表示,2016年南海仲裁案裁决完全无效,其仲裁庭越权管辖、组成不公,法律适用、事实认定和证据采信存在大量谬误。他强调,地区国家应共同维护二战后的国际秩序,拒绝外部干预,加速推进“南海行为准则”磋商,共同维护南海和平稳定。  国际法专家、北京理工大学法学荣誉教授安东尼·卡蒂在接受中新网记者采访时称,南海诸岛自古以来就是中国领土。卡蒂指出,他(查阅)的档案材料表明,南海诸岛“是中国的,几个世纪以来一直是中国的”。-->  他认为,从法律和公正的角度来看,中国的主权和权益受到了侵犯,“这些权利必须得到恢复”。  卡蒂进一步指出,从历史上来看,美国的种种举措,显然使得局势升级,而中国政府在南海问题上的现行政策“展现出强有力的应对姿态”。  加拿大达尔豪斯大学舒立赫法学院名誉院长菲利普·桑德斯对中新网记者表示,南海是全球贸易重要通道,渔业资源也非常丰富,他强调相关方应当推动南海合作和发展。  桑德斯还关注到,中国与东盟国家共同维护南海和平稳定的努力。“无论如何,合作才是解决问题的根本途径”,而中国当前的政策,就是同东盟国家共同努力,早日就“南海行为准则”达成一致。  据介绍,10日,中国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、菲律宾、韩国、英国、加拿大、俄罗斯、德国等10多个国家和地区的150余名专家学者和机构代表出席会议。与会人士围绕“二战后国际秩序与南海诸岛主权”“政治和法律视角下的南海历史”“南海仲裁案裁决再评判”等议题进行深入研讨和交流。 【编辑:李岩】

数据显示,既然,大国工匠是高技能人才的杰出代表,记者近日从全国总工会了解到,我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布,持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。  大国工匠彭菲:作为一名大国工匠,我也深刻体会到,高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...

基于权威资料,凭借,中新网上海9月30日电 (记者 李姝徵)国庆假期叠加中秋佳节,“黄金周”如期而至。记者30日从上海铁路警方获悉,铁路上海站预计发送旅客625万人次,日均超过52万人次,同比增长14.23%,其中9月30日至10月3日发送旅客量均将突破65万人次,10月1日客流最高峰预计发送旅客79.5万人次。  上海铁路警方表示,警方在国庆中秋前夕已全面完善勤务部署,针对各大重点枢纽以及高铁列车,动态部署包括特警...

中新网衢州9月29日电 (张斌)“办公空间中午12点关停空调内机、热水分时段供应……一系列措施,让我们一年省了近百万元。”近日,浙江省衢州市柯城区人民医院党委书记朱辉武的感慨,道出了全国首个全域碳账户的经济价值。  五年前,衢州市率先建设全国首个全域碳账户体系。五年来,节能降碳逐渐从当地党委、政府的政策推动变为企事业单位的主动选择,挖掘到越来越多“绿色收益”。  这背后,衢州市的碳账户探索做对了什么?今年8月,衢州市碳账户应用总览页面。衢州市发改委 供图  公共机构先试:零投资破解“改不起”痛点  柯城区人民医院的转型曾卡在“缺钱缺技术”的瓶颈上。依据碳账户数据,2024年,这家年收入4亿元的医院,每万元能耗远超全国三级医院均值。  “如果一次性拿出数百万元改造费,很多管理人员内心是‘打鼓’的。”朱辉武所说的困境,是不少公共机构面临的共性难题。  衢州的“综合能源托管模式”后来给出解法:由当地企业信安能源全额承担改造费用,以改造前的能耗支出为基准,每年通过节能获得收益。  “今年,我们给医院做了一次‘碳体检’。”信安能源负责人介绍,依托碳账户三级能耗计量体系及综合能源托管模式,今年1-6月,医院的能耗费用大幅下降。  目前,该模式计划在衢州的5个公共机构落地。事实上,医院、学校等公共机构节能降碳的细微措施、绿色理念,也将影响公众的生活方式选择。今年8月,柯城区人民医院智慧能碳管理平台驾驶舱。衢州市发改委 供图  工业领域攻坚:碳数据打通“降本达标”双渠道  在衢州智造新城,国内锂电材料龙头华友钴业的车间里,碳账户成了“国际通行证”。  数据显示,华友钴业衢州基地的出口产值占该基地总产值的30%以上。2027年,欧盟电池法案将实施“碳准入”——精准碳足迹数据,成为企业的一道必答题。8月27日,华友钴业衢州基地生产车间。衢州市发改委 供图  “以前我们只算能源总账,现在能追到每款辅料的碳排放。前段时间,我们发现生产环节碳酸氢铵排放偏高后,采用低碳因子辅料替代,同步降低了生产成本。”华友钴业双碳主管许康说,借助近期升级的衢州碳账户2.0,企业基于自主构建的工业互联网平台打通供电、供气数据接口,实现“企业—产线—辅料”数据穿透。  金融赋能更让企业尝到甜头。依托碳账户数据,衢州已推出碳排放权抵押贷等48类绿色金融产品,贷款余额达1066亿元,近两年年均同比增长67.6%。  “企业不缺减碳意愿,缺的是‘减碳能赚钱’的明确预期。”国网衢州供电公司综合能源服务分公司总经理毛志斌的话,点出了碳账户的关键价值。  五年磨一剑:为实现“双碳”目标探务实路径  让市场主体尝到红利的碳账户是什么?  时间回到2021年,数字化改革浪潮中,衢州市开启全域碳账户建设的实践,试图摸清楚碳家底,为节能减排、精准控碳奠定基础。  2022年,全国首个全域碳账户体系初步建成,239.6万个碳账户覆盖七大领域,1400余家规上企业装了能耗采集装置,电力、天然气数据每15分钟更新,“四色三维”评价体系让碳排放“可视化”。2023年,碳账户深化市场化实践,26家企业试点“节能+绿能+储能”模式。  “光协调电力、环保等部门的数据接口,就开了30多场会。”衢州市发改委相关负责人受访时坦言,面对“计量准不准”的质疑、技术难题的卡壳,当地“先建框架再补细节”,不急于求成。  2024年11月11日,在阿塞拜疆巴库举行的《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)上,衢州作为中国地级市代表之一,分享了上述生动美丽的中国实践。  五年来,衢州以“可复制、可造血”为自我要求,积极构建具有普遍适用性的碳账户运营模式。如今,碳账户迈入新阶段,不断推动市场化应用,加强碳数据采集的精准性,同时配合国家和省级层面,探索标准化下的碳市场建设。  衢州市发改委主要负责人受访时表示,“我们要推动‘政府有为和市场有效更好结合’,重点是按照‘政府搭台、企业唱戏’的思路,探索形成企业及各类社会主体广泛参与的市场化推进机制,形成市场主体在参与、推进‘双碳’能获利的商业模式。”  他表示,衢州将以减碳降本协同增效的理念,推进产业结构、能源结构、交通运输结构绿色低碳转型,“从‘摸清碳家底’到‘激活碳价值’,再到‘构建碳生态’,衢州的探索不会停,因为这是高质量发展的长远之策。”(完)--> 【编辑:李岩】

中新网9月28日电 据路透社报道,联合国秘书长发言人斯特凡纳·迪雅里克当地时间26日说,曾在节目中“呼吁炸掉联合国”的美国福克斯新闻网主持人杰西·沃特斯已就自己的言论道歉。  据报道,迪雅里克说,联合国方面就沃特斯的言论联系福克斯新闻网后,沃特斯私下向联合国主管全球传播事务的副秘书长梅利莎·弗莱明道歉。  迪雅里克提到多起联合国机构遇袭并导致重大人员伤亡的事件,并表示,“呼吁轰炸(联合国总部)、放毒气或毁掉它”的言论“不好笑”,这“不可接受”。当地时间9月23日,纽约联合国总部,第80届联合国大会一般性辩论开幕。图为美国总统特朗普发言。中新社记者 陈孟统 摄  报道称,沃特斯发表上述言论时,正在讨论美国总统特朗普23日在联合国大会上发表的演讲,特朗普曾在当天遭遇电梯和提词器故障。  沃特斯在节目中称,“我们要做的,要么是退出联合国,要么是轰炸它。或许还可以放毒气……我们必须摧毁它。”--> 【编辑:于晓】

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