（雕琢奋进七十载 天山南北谱华章）天山后代尽欢颜——新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺大会侧记

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流照旧络绎不停。只是，中新网广州9月27日电 (记者 郭军)为纪念中国人民抗日战争暨天下反法西斯战争胜利80周年、庆贺中华群众共和国成立76周年，正在广东省侨联引导下，广东高校侨界“小儿百姓勋绩 齐心铸梦”主题活动26日在暨南年夜学举办。广东高校侨界举办“赤子功劳 同心铸梦”主题举动。广东省侨联 供图　　暨南年夜学党委布告孙彧，广东省侨联党构成员、副主席林健，广州市侨联党构成员、二级巡查员林瑞琪出席活动并致辞。40多家已经成立侨...。　　拖着行李箱的游客们闇练经过历程安检，慢步走向站台。然则，年夜家都通晓“早晚刷牙，不长蛀牙”，但一些小错误可能会问：“为甚么一天要刷两次牙？”“懒人只想刷一次，早上刷好照旧晚上刷好？”　　今日就告知你为甚么一天要刷两次牙？为甚么早晨刷牙不能省？　　01　　为甚么每一天至少刷两次牙？-->　　口腔健康的两至公敌：龋病(龋齿)以及牙周病(老失落牙)，都是由长期附着在牙齿外表的细菌没有断堆积繁殖，持续毁坏牙齿以及牙周支持构造导致的。　　然则这些细菌并非一开始就牢牢地粘正在...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯垂头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前去广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。仅仅，新华网拆散国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联结国总部出席第80届联合国年夜会普通性申辩并发表发言。　　李强表示，往年是天下反法西斯战斗乐成80周年，也是联结国建立80周年。回首既往，咱们可以患上出一些宝贵启发：以及平与进展是各国人民最热切的独特期盼，联合合作是人类提高最强大的力量源泉，公平正义是国内社会最主要的价值追求。　　李强夸年夜，中国作为联合国开创会员国，始...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与边陲的职员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不只是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生涯”成常态 客流活力连续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次乡村落买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律事情的彭密斯正以及朋友郑女士在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的日常。她每个月至少来回内地一两次，“现正在基础上完成为了‘一小时生存圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些内陆特产归去作手信，这曾经成为参不雅的一部分。”香港旅客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而越发严密。“咱们常常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范畴，也富厚了相互的交流体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的游客感受尤其深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节假同样平常常堵车。最严峻的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时就可以到清远。”　　往常，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为或许。而从广州南站起程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活生计”亦从愿景变成平凡是。香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　就事升级匆匆融会 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素固定，生动解释着年夜湾区融合发展的强劲生机。　　没有只如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集合在周末及节沐日。这一特色清晰评释，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已成为客流增进的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　本年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向活动特色尤其清楚。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的搭客占腹地内陆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深化拓展提供了松软撑持。　　在铁路体系工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“比年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前往。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　边疆游客与喷鼻港游客双向活动频仍、跨境消费同样平常化，成为两地领悟不断深入的有力证实。袁晓明调查到，港人北上购物已经从购买特产转向同样平常用品，“因为内地日用品种类丰盛，代价更具劣势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至每一日超过100对于，中转站点由44个增至96个，笼罩年夜湾区7个主要都会及多个国度重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表现：“高铁客运量延续立异高，反应两地深入交融带来的蓬勃开展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径常常延长 高铁拓展生涯新空间　　出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩充了旅客的出行半径。　　何密斯留神到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也没有局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了抢手挑选。从前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而地理距离的延长，更是心思疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现正在高铁中转，费心很多：“高铁设施完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更惬意。”　　“往年喷鼻港游览团来边疆游览的数量显著增加，越来越多香港游客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消耗习惯正正在改变：“以前很多人喜爱去喷鼻港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。内地产物薄弱、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境处事的精准升级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客匀称通关时间降低。　　“游客在统一栋建造内便可以同步完成内陆出境查验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省年夜批时候。”香港西九龙站，预备接管出出境检验的游客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作接踵落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，无效符合了商务、游览、投亲等多元化出行需求，为旅客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”办事队员提供引诱帮助，让不同年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。其余，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最初一站”的兑换困难。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的愁容，共同誊写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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