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基于行为分析，厦门港的繁华，是一部高出百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。鼎新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关节、国内集装箱干线关节港，具有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的环球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶正常没有跨越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，冤家圈继续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，正在共建“一带一路”国家航线中构建起怪异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让寰球海运服从获得逐步提升。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的办事。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目设立建设，范围体量天下率先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口中断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还控制海铁联运突破天文的局限，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地本地差别，厦门港腹地当地腹地曾范围于闽赣地区，但经过鼎力开展海铁联运成功突破地理边界，将服务范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的活力，在寰球商业中扮演着愈加关节的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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