9月22日,海军有关部门正式宣布,歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。这是我国首次在弹射型航母上实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰,标志着福建舰已具备电磁弹射和回收能力,对推进海军转型建设具有里程碑意义。 歼-15T是歼-15“飞鲨”的弹射型号,在2024年的中国航展上,首次公开亮相。2025年7月,山东舰航母编队访问香港时,歼-15T在山东舰航母的甲板上与歼-15一起并排向公众展示。歼-15T在福建舰是如何弹射的?大量细节公开。 歼-15T重型舰载战斗机可以实现满油满弹升空,可依托其大载弹量和大航程,对敌人实施饱和式攻击,拥有很强的对海对陆打击能力。 在沈飞的机库,记者看到两架歼15-T飞机一前一后停放着,歼-15T的“T”是汉语拼音“tán”的首字母。弹射杆是歼-15T飞机为弹射起飞专门量身制造的。它能直接钩住航母甲板上的电磁弹射器,瞬间就能把几十吨重的歼-15T从静止的状态加速到几百公里每小时,拽着战机冲离甲板。 沈阳飞机设计研究所高级工程师赵志刚介绍,弹射杆结构不是特别大,跟人的胳膊差不多粗。 航母上,这根弹射杆将会与弹射器连接。在它的后面还有一个接头,将会与航母上的牵制杆进行连接,起到暂时固定作用。整个弹射起飞的过程就跟拉弹弓的过程非常类似。 采用弹射式起飞的航空母舰,会在甲板上安装多个弹射器,弹射器一般由动力系统、往复车和导向滑轨等组成。导向滑轨上的往复车可以牢牢抓住舰载机的前起落架,利用动力系统驱动往复车,拉着舰载机高速前行,最终像拉弹弓一样把舰载机弹出去。 无论弹射起飞还是着舰,歼-15T都会承受巨大的冲击力和载荷,就像几十吨重的物件从好几百米高空猛砸地面。为了扛住这份压力,歼-15T的前起落架和传统滑跃型歼-15比起来,明显要更粗壮结实。这不只是简单加粗,相当于对前起落架做了一次“重新设计”。 赵志刚介绍,歼-15T的机头要比歼-15更低,核心目的是弹射杆在跟航母上弹射装置对接的时候,它能保证每次都是一个相对固定的位置,对接效率会更高,飞机出动效率也会更高,是提升作战能力的重要保障。 钩头设计主要原因有两个方面,钩上索时能稳稳钩住,飞机停下来时也能够自动脱落。 除了歼-15T,歼-15DH、歼-15DT也是在歼-15基础款上的改进型,更强调“进攻”的属性。 海军航空大学某部 唐日勇:歼-15DT飞机是我国自主研发的弹滑兼容型舰载电子战飞机,具备电子对抗和弹射起飞等功能,主要担负编队支援干扰和反辐射打击等重要任务,能进一步提升舰载机装备体系作战效能。(总台国防军事频道《砺剑》栏目)--> 【编辑:于晓】
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由于,中新社北京7月11日电 (记者 夏宾 庞无忌)与传统按压瓶不同,欧莱雅旗下的玻尿酸空气感洗发露泵头内的金属弹簧被全塑材质取代,不用再进行复杂拆解,整个瓶子都成了100%可回收的单一材料,大大降低了回收负担。这是今年6月在上海国际碳中和博览会亮相的成果之一。--> 支撑这一环保升级的是欧莱雅中国研发和创新中心打造的全塑泵头,历经了300余次反复按压测试才研制成功。欧莱雅北亚及中国公共事务总裁兰珍珍对中新社记者说:“我们很骄傲地把这个全塑泵头称为‘中国芯’,现在也把它推广普及到了全球使用。” 应看到,绿色是中欧合作的鲜明底色,在转型之路上欧洲企业与中国伙伴抓住机遇、落地实践。 如施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正所言,面对全球多极化发展和数字技术快速迭代,数字化和绿色低碳已成为全球产业的大势所趋,也是中欧产业界的共同追求。长期以来,欧...
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