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接着，最后，中新网喷鼻港9月30日电 喷鼻港特区政府入境事务处(简称“入境处”)30日在香港国际机场推出香港住民“容易飞e-道”效劳。合资格的喷鼻港住平易近正在机场入境时，只要在通道镜头前展现模样核实身份，即可实现入境手续。9月30日，喷鼻港特区政府入境事务处正在喷鼻港国际机场推出喷鼻港住平易近“简单飞e-道”效劳。合资格的喷鼻港住平易近在机场入境时，只要在通道镜头前展现面貌核实身份，便可实现入境手续。 喷鼻港特区当局入境事件处供图 入...
对于，日前，闻名德国籍学者、美国威尔逊核心寰球欧洲与基辛格美中瓜葛钻研所研讨员、美国北卡罗来纳大学教堂山分校历史与国内事件传授克劳斯·拉雷斯(Klaus Larres)拜候中国国民大学重阳金融研讨院(人大重阳)，在人年夜重阳地区国别论坛之“美国系列”第十七场活动中揭晓题为“十字路口的欧盟：正在中美博弈中追求策略自主？”的暗地演讲，分析当下美欧瓜葛困局，及中欧关系开展的挑战与机遇。以下为讲座不雅点精编： 以后的全球地缘政治局势，特别是对于美国以及欧洲而言，侧面对于史无前例的挑战。对于美欧干系而言，由于欧盟对于美国的高度依赖，特朗普政府的加征关税政策正对于欧盟造成严重挑衅。对于于中欧瓜葛而言，虽然目前中欧关系面对欧洲对于中国商业逆差较年夜的应战，但中欧商业仍具有优秀远景，中欧单方应致力匆匆成合作与交换的没有断深化。视频：欧洲学者：特朗普入主白宫后，美欧关系遭逢史无前例挑战丨天下观起源：中国新闻网 特朗普再次入主白宫，带来美欧干系新挑...
始终，而且，新华网联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)本地光阴9月26日，国务院总理李强在纽约结合国总部缺席第80届联结国年夜会一般性辩论并发表讲话。 李强表示，往年是天下反法西斯战争成功80周年，也是联结国建立80周年。回首既往，咱们能够患上出一些宝贵启示：战争与发展是各国群众最热切的配合期盼，联星散作是人类进步最强大的力量源泉，公正正义是国内社会最主要的代价谋求。 李强夸年夜，中国作为联结国开创会员国，始...
由于，新华网联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约团结国总部出席第80届联合国年夜会一般性辩论并发表发言。 李强表示，今年是天下反法西斯以及平胜利80周年，也是结合国建立80周年。回首既往，咱们能够得出一些宝贵启示：战争与成长是列国国民最热切的配合期盼，团分离作是人类进步最弱小的力量源泉，公正公理是国内社会最重要的价值谋求。 李强夸年夜，中国作为勾结国开创会员国，一直积极到场寰球事件，努力推动晋升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类运气独特体理念和寰球发展倡议、全球安全建议、全球文明倡议、寰球治理倡导，为应对于天下变局、破解紧急难题贡献了中国伶俐以及中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的环球治理倡导，夸年夜推行主权一律、遵守国际法治、践行多边主义、提倡以人为本、重视行动导向，为建设一个更加公道合理的全球治理系统指引了准确偏偏向，提供了重要道路。中方愿同各方一道采纳谐和有力行动，处理更多理论问题，促进世界战争与开展。 李强指出，以后代界进入新的动荡变革期，单边主义、热战思维卷土重来，国内规则次第受到严重打击，国内系统屡遭破坏，人类再一次离开何去何从的十字路口。凡是世界有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不该该更有知己、更加感性地善待相互、安宁共处？面临诸如人性主义灾祸的种种不胜，难道可以对于那些公然蹂躏偏偏心正义的暴行视若无睹、任其自然？对于一些毫无底线的蛮横霸凌行动，难道应该因慑于强权而坚持缄默、逆来顺受？先辈们在建立联结国之初的那一腔热血以及固执谋求，难道就任其在汗青的六合面随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得一直。追求安好、提高、开展，便是咱们纪念胜利的初心所在，便是咱们联袂奋斗的使命地点。咱们或许不克不及回到过去，但完万能够发明更好的未来。谢天下事件交错之际，咱们要共筑战争、共享安全。在全球增加乏力之际，咱们要重振互助、追求双赢。在多元文明泛动之际，我们要提倡对话、美美与共。在新型应战频出之际，我们要联袂应答、共护故里。 李强表示，中国一直是世界以及平安全的坚定保护者、全球合营发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应答全球性挑战的继承任介入者。面向未来，中国愿同各方一道保护结合国宪章主旨以及准绳，发扬多边主义精神，尽力落实四大全球发起，朝着构建人类运气共同体的高尚目标不断迈进。 【编纂:李润泽】
从整体而言，敏捷，中新网杭州9月27日电(曹丹)9月26日，第八届浙江国内青年片子周落幕暨第三届浙江年夜学生电影季揭幕式在浙江杭州举办。本届片子季以“光影青春”为主题，配置了展映单位、评优单元、任务坊单元、学术单元四年夜板块活动。9月26日，活动现场。(主理方供图) 2025年是天下电影诞生130周年、中国影戏诞生120周年。回望百年电影史，浙江与中国片子倒退密弗因素，这里曾走出夏衍、袁牧之、谢晋等驰名电影人，出世了...
为防剐蹭，可以在自家车位装围栏吗？(以案说法) 本报记者 亓玉昆 钟某和林某是某小区的业主，两人的车位左右相邻，分别是A和B。自林某使用车位以来，钟某因其汽车在靠近林某车位一侧陆续出现同一高度不同程度的刮痕和凹陷，便怀疑是林某开车出入时所致。 “这样下去，车辆会造成更大损伤。”为防止自家汽车再被相邻车辆停车剐蹭，钟某索性在自家车位界线内安装了一圈金属围栏。--> “围栏安装后，给我们家带来极大不便。”林某说，自己的车辆正常停入车位后，车门因围栏的阻挡无法完全打开，上下车变得十分困难。 林某尝试与钟某沟通，认为没有证据证明钟某车上的痕迹是自己剐蹭，且加装护栏的行为影响到自己正常使用车位，希望钟某能拆除围栏。但钟某认为这是自己的车位，装围栏是为了保护车辆，拒绝拆除。 无奈之下，林某便找小区物业公司进行协调处理。物业公司了解情况后，向钟某发出《违法整改通知书》，向住建部门报送《关于请求拆除小区A车位违规加建围栏的函》，并与住建部门工作人员一同到现场处理所涉问题，但未果。林某遂向人民法院起诉，要求钟某与物业公司立即拆除围栏并赔偿相应损失。 法官来到现场了解情况发现，林某、钟某的车位相邻，根据日常生活经验法则可知，双方打开车门上下车时，必然会短暂利用对方车位的空间。钟某虽为A车位的合法权利人，但在自家车位处安装围栏的行为，显然会影响相邻车位业主上下车开关车门的便利，而且该行为亦会造成钟某自身对车位使用的不便，有违社会主义核心价值观的诚信、友善原则。 根据民法典相关规定，民事主体不得滥用民事权利损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益；不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。 本案争议的焦点是车位加装护栏是否妨碍了相邻车位的正常使用。法官介绍，民事主体行使权利的边界是以不损害他人的合法权益为前提。对于车位权利人而言，在车辆受到剐蹭时应秉持和谐友善精神，通过合法、合理的方式化解纠纷。同时，在使用自家车位时，应提高注意程度，避免损害相邻权利人的合法权益。最终，法院依法判决钟某限期拆除安装在其车位内的围栏。 法官介绍，相邻权是公民的一项重要民事权利。与普通民事权利不同，相邻权因不动产而产生，相邻权利人在行使所有权或使用权过程中，存在排水、通行、采光等“交集”。一方面，相邻权利人应当为对方提供必要的便利。另一方面，相邻权利人在必须使用邻地才能正常使用自己的不动产时，应避免损害或最小损害邻地。 随着城市化建设的加快和汽车保有量的增加，车位使用等新型纠纷也逐渐增多。办案法官提醒，广大相邻车位使用权人在使用车位时应合理合法，避免对相邻车位权利人造成损害。若造成损害，双方应注意沟通、友善处理，必要时通过合法途径要求对方赔偿损失。 【编辑:于晓艳】
中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，今年5月，交通运输部联合全国总工会在全国范围内开展了高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动。这个提升行动的目的是进一步改善司机的停车休息环境，为他们提供更便捷、更周到的服务。--> 李扬表示，司机常年在路上奔波，对他们来讲，吃一口热饭、洗一个热水澡，能够放心地睡一个安稳觉，是他们当下最需要的。针对这个需求，交通运输部开展了以下几方面工作： 一是优化“司机之家”覆盖范围。针对货车流量大、司机聚集多的地区，根据司机的切实需求，建设改造“司机之家”，在已有的“司机之家”基础上进行规范和提升。 二是完善功能设施。针对司机具体、切实的诉求，提供五项免费服务，包括停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣。各地也可结合本地实际，提供便利店、加油充电、车辆维修、政务办理等个性化服务，目的就是让司机安心停车，安心休息。 三是便利查找渠道方面。为了便于大家用好“司机之家”，交通运输部提供了便利查找的渠道，在交通运输部官方公众号已经发布了完成改造提升的800多个标准化规范化的“司机之家”名单。到今年年底，还要再完成200个新建标准化规范化“司机之家”，今年的目标是完成1000个。为了更好地为司机服务，在主要的导航平台和货运平台提供查找服务。 四是提升服务质量方面。针对标准化规范化的目标，交通运输部会对这些“司机之家”定期进行评估。对于不符合要求、投诉多的，会严肃清理整顿。 我国有3800万货车司机，在保护司机权益方面，责任重大、任务艰巨，针对当下的痛点，交通运输部近期开展了几项重点工作。 一是持续提升12328热线货车司机接诉即办工作，畅通司机维权服务渠道。二是开展“货车司机护航”专项行动。会同有关部门针对货车司机在途可能出现的意外，提供车货护送、善后处置等帮扶救助服务。 三是针对货车司机反映比较多的欠款、平台收费问题，督促满帮、货拉拉、滴滴送货、快狗打车这四家主要网络货运平台企业“一企一策”向社会公开发布降低平台收费举措。这四家平台也都积极响应政府要求，按照各自的能力和服务对象进行了相应的优惠措施。此外，交通运输部还组织中国道路运输协会指导四家主要网络货运平台向社会公布保障货车司机合法权益自律公约，作出十项公开承诺。 【编辑:刘湃】